El Boeing 787 Dreamliner combina las rutas de los grandes reactores con los aviones de tamaño mediano y con un consumo de hasta un 20% menos de combustible en misiones comparables que los aviones actuales de su tamaño. Será también uno de los aviones de fuselaje ancho más rápidos disponibles en la actualidad, Mach 0.85 (912 Km. /h) a la vez que los pasajeros disfrutarán de una cabina más cómoda y confortable y con mayores niveles de humedad. Para conseguir todos estos avances se han introducido numerosas tecnologías que, inevitablemente, han supuesto quebraderos de cabeza para Boeing pero parece que se están resolviendo satisfactoriamente.
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