Ursprünglich wurde dieses Handbuch als Seminararbeit von Dominic Liebl erstellt. Das aktuellste Fachbuch über die Fahrdynamik an Karts mit zahlreichen Bildern und detaillierten Erklärungen bietet Hilfe zur Selbsthilfe. Anders als bei bisherigen Büchern vermittelt es das benötigte Wissen, um selbst das richtige Setup zu finden. Für den Hobbyfahrer bietet das Buch unzählige Tipps.
Für Profis stellt das Buch eine ideale Denkunterstützung dar, denn es bietet sowohl Zusammenfassungen der Basics, als auch Tabellen, die zur eigenen Erfassung des Setupverlaufs während eines Rennens eingesetzt werden.
Wer schneller sein will als die Konkurrenz, braucht dieses Buch!!
Dieser Teil des Buches enthält die folgenden Themen:
2 Vorhandene Technik am Kart
2.1 Das Chassis
2.2 Die Hinterachse
2.3 Die Vorderachse
2.4 Die Reifen
2.5 Der Sitz
2.6 Der Motor
3 Grundbegriffe
3.1 Die Spur (toe)
3.1.1 Nachspur (negativ)
3.1.2 Vorspur (positiv)
3.2 Der Sturz (camber)
3.2.1 positiver Sturz
3.2.2 negativer Sturz
3.3 Der Nachlauf
3.4 Die Spreizung
3.5 Der Lenkrollhalbmesser (kingpin offset)
3.6 Die Ackermannbedingung
3.6.1 Der Spurdifferenzwinkel
3.6.2 Das Lenktrapez
3.6.3 Das Riekert-Schunck-Modell
3.7 Die Schwingungsarten
Für Profis stellt das Buch eine ideale Denkunterstützung dar, denn es bietet sowohl Zusammenfassungen der Basics, als auch Tabellen, die zur eigenen Erfassung des Setupverlaufs während eines Rennens eingesetzt werden.
Wer schneller sein will als die Konkurrenz, braucht dieses Buch!!
Dieser Teil des Buches enthält die folgenden Themen:
2 Vorhandene Technik am Kart
2.1 Das Chassis
2.2 Die Hinterachse
2.3 Die Vorderachse
2.4 Die Reifen
2.5 Der Sitz
2.6 Der Motor
3 Grundbegriffe
3.1 Die Spur (toe)
3.1.1 Nachspur (negativ)
3.1.2 Vorspur (positiv)
3.2 Der Sturz (camber)
3.2.1 positiver Sturz
3.2.2 negativer Sturz
3.3 Der Nachlauf
3.4 Die Spreizung
3.5 Der Lenkrollhalbmesser (kingpin offset)
3.6 Die Ackermannbedingung
3.6.1 Der Spurdifferenzwinkel
3.6.2 Das Lenktrapez
3.6.3 Das Riekert-Schunck-Modell
3.7 Die Schwingungsarten
