El arte de la guerra – Cinco años en la Fórmula 1 es el primer testimonio contemporáneo, y el primero en forma de cómic, que retrata el mundo de la Fórmula 1 desde dentro.
En su prólogo al libro, Max Mosley, anterior presidente del organismo rector del deporte motor, escribe: "El testimonio de Adam sobre el mundo que se esconde tras el telón de la Fórmula 1 no incluye apenas comentarios; es la historia en sí misma la que permite comprenderlo mejor. Es, además, el primer testimonio que retrata este deporte. Resultará fascinante para quienes lo siguen de cerca, pero quizás resulte igual de interesante para quienes estudien el comportamiento humano y empresarial”.
El autor del libro, Adam Parr, llegó al mundo de la Fórmula 1 para dirigir uno de los equipos más emblemáticos y amados de este deporte: Williams. Parr ideó una estrategia, que puso en práctica durante los cinco años siguientes a su llegada, con el objetivo de rescatar al equipo de las grandes dificultades en las que se encontraba, tanto dentro como fuera de los circuitos.
Fueron unos años extraordinarios. El deporte se amplió con nuevas carreras en Singapur, España, Abu Dhabi, Corea y Estados Unidos, pasando de tener 17 a tener 20 carreras. Al mismo tiempo, la mayor parte de las escuderías cambió de manos y algunos de los fabricantes de coches más importantes se retiraron debido a la crisis económica. Mientras tanto, Williams diversificó su negocio, mejoró sus finanzas y se convirtió en la primera escudería en cotizar en bolsa.
La última pieza del rompecabezas era lograr que Williams volviera a figurar entre los primeros equipos de la parrilla, algo que ocurrió tan solo seis semanas después de que Parr abandonase su cargo como presidente.
Parr documenta sus logros y fracasos con gran sinceridad y describe esta competición (tanto dentro como fuera de las pistas) que hace de la Fórmula 1 un deporte extraordinario.
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This is the Spanish edition of The Art of War – Five Years in Formula One.
The Art of War – Five Years in Formula One is the first contemporary account from inside Formula One and the first to be presented in the form of a comic book.
In his foreword to the book, Max Mosley, former President of the sport’s governing body, writes “This account of Adam's life behind the scenes of Formula One is written with little commentary, relying on the story itself to bring out insights. It is the first such account of the sport. It will fascinate those who follow Formula One closely but it will perhaps be equally interesting to those who study human behavior and business.”
The author, Adam Parr, came from outside the sport to run one of Formula One’s longest-standing and most loved teams: Williams. Finding the team in great difficulties, both on and off the track, Parr set out a strategy for recovery and implemented it over the following five years.
These were extraordinary years. The sport expanded from 17 to 20 races, adding events in Singapore, Spain, Abu Dhabi, Korea and the United States. At the same, most of the teams changed hands as most of the major car manufacturers pulled out in response to the financial crisis. Meanwhile, Williams diversified its business, steadily improved its finances and became the first to become a public company.
The final piece of the jigsaw was to get back to the front of the grid, which happened just six weeks after Parr stood down as chairman.
Parr documents both success and failure with brutal honesty and describes the intense competition on and off the track that makes Formula One such an extraordinary sport.
En su prólogo al libro, Max Mosley, anterior presidente del organismo rector del deporte motor, escribe: "El testimonio de Adam sobre el mundo que se esconde tras el telón de la Fórmula 1 no incluye apenas comentarios; es la historia en sí misma la que permite comprenderlo mejor. Es, además, el primer testimonio que retrata este deporte. Resultará fascinante para quienes lo siguen de cerca, pero quizás resulte igual de interesante para quienes estudien el comportamiento humano y empresarial”.
El autor del libro, Adam Parr, llegó al mundo de la Fórmula 1 para dirigir uno de los equipos más emblemáticos y amados de este deporte: Williams. Parr ideó una estrategia, que puso en práctica durante los cinco años siguientes a su llegada, con el objetivo de rescatar al equipo de las grandes dificultades en las que se encontraba, tanto dentro como fuera de los circuitos.
Fueron unos años extraordinarios. El deporte se amplió con nuevas carreras en Singapur, España, Abu Dhabi, Corea y Estados Unidos, pasando de tener 17 a tener 20 carreras. Al mismo tiempo, la mayor parte de las escuderías cambió de manos y algunos de los fabricantes de coches más importantes se retiraron debido a la crisis económica. Mientras tanto, Williams diversificó su negocio, mejoró sus finanzas y se convirtió en la primera escudería en cotizar en bolsa.
La última pieza del rompecabezas era lograr que Williams volviera a figurar entre los primeros equipos de la parrilla, algo que ocurrió tan solo seis semanas después de que Parr abandonase su cargo como presidente.
Parr documenta sus logros y fracasos con gran sinceridad y describe esta competición (tanto dentro como fuera de las pistas) que hace de la Fórmula 1 un deporte extraordinario.
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This is the Spanish edition of The Art of War – Five Years in Formula One.
The Art of War – Five Years in Formula One is the first contemporary account from inside Formula One and the first to be presented in the form of a comic book.
In his foreword to the book, Max Mosley, former President of the sport’s governing body, writes “This account of Adam's life behind the scenes of Formula One is written with little commentary, relying on the story itself to bring out insights. It is the first such account of the sport. It will fascinate those who follow Formula One closely but it will perhaps be equally interesting to those who study human behavior and business.”
The author, Adam Parr, came from outside the sport to run one of Formula One’s longest-standing and most loved teams: Williams. Finding the team in great difficulties, both on and off the track, Parr set out a strategy for recovery and implemented it over the following five years.
These were extraordinary years. The sport expanded from 17 to 20 races, adding events in Singapore, Spain, Abu Dhabi, Korea and the United States. At the same, most of the teams changed hands as most of the major car manufacturers pulled out in response to the financial crisis. Meanwhile, Williams diversified its business, steadily improved its finances and became the first to become a public company.
The final piece of the jigsaw was to get back to the front of the grid, which happened just six weeks after Parr stood down as chairman.
Parr documents both success and failure with brutal honesty and describes the intense competition on and off the track that makes Formula One such an extraordinary sport.
