Tras un breve recorrido por la historia del ferrocarril desde sus inicios hasta nuestros días, este libro describe las propiedades de los elementos que componen la superestructura ferroviaria, así como la ejecución de algunos trabajos singulares de los equipos especialistas.
Se hace un completo estudio de la teoría del peralte aplicada al ferrocarril, así como de las bases y normas a tener en cuenta al diseñar la superestructura de una línea ferroviaria.
Se puntualizan las propiedades de la clotoide para utilizarla como curva de transición, y posteriormente aborda el método de "Rectificación de alineaciones curvas ferroviarias", con ejemplos prácticos aplicados a los distintos tipos de curvas que podamos encontrarnos.
Asimismo, se analiza el sistema de trabajo de una máquina bateadora pesada y se dedica un capítulo a la electrificación ferroviaria, describiendo los elementos que la componen y las normas que se siguen en su instalación.
Y por último en el capítulo de los gálibos ferroviarios, se examinan los métodos para su cálculo y representación en un ferrocarril convencional y en un tranvía.
Se hace un completo estudio de la teoría del peralte aplicada al ferrocarril, así como de las bases y normas a tener en cuenta al diseñar la superestructura de una línea ferroviaria.
Se puntualizan las propiedades de la clotoide para utilizarla como curva de transición, y posteriormente aborda el método de "Rectificación de alineaciones curvas ferroviarias", con ejemplos prácticos aplicados a los distintos tipos de curvas que podamos encontrarnos.
Asimismo, se analiza el sistema de trabajo de una máquina bateadora pesada y se dedica un capítulo a la electrificación ferroviaria, describiendo los elementos que la componen y las normas que se siguen en su instalación.
Y por último en el capítulo de los gálibos ferroviarios, se examinan los métodos para su cálculo y representación en un ferrocarril convencional y en un tranvía.
