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    Tecnología de los motores eléctricos utilizados en servosistemas y en mecatrónica Vol. II (Tecnología de los dispositivos eléctricos en servosistemas y mecatrónica nº 1)

    Por Manuel Alvarez

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    Acerca de este libro electrónico

    Este trabajo es la segunda parte del libro “Tecnología de los dispositivos eléctricos utilizados en servosistemas y en mecatrónica”, pero dedicado a los motores, drivers y a la técnica electroneumática.

    Se ha incluido el Capítulo 1 completo del citado libro por entender que es materia imprescindible para comprender bien los distintos parámetros de los motores y de los servosistemas.

    En casi todos los procesos productivos, pequeños medianos o grandes, que utilice cualquier técnica de control (lógica cableada, programable, etc.), siempre empleará para realizar los movimientos propios del proceso motores, técnica neumática o hidráulica.

    Como todo en la vida, los servomecanismos han evolucionado de manera extraordinaria en los últimos años, han surgido nuevos tipos de drivers, han mejorado los servomotores, los motores eléctricos adquieren una muy buena calidad, aparecen nuevas válvulas pilotadas. Todos estos elementos tienen un factor común, la informática, que es la auténtica revolución dentro del campo de la mecatrónica.

    Conviene recordar que los equipos de control como los Plc´s no son nada sin los elementos de maniobras y los dispositivos actuadores (motores, cilindros neumáticos o hidráulicos).

    Como quiera que los motores son los que ejecutan las ordenes que manda el centro de control, y como en estos existen una gran variedad de tipos, cada uno con las características específicas idóneas para determinadas aplicaciones, por ello, el libro dedica el Capítulo 2 a los servomotores y a los distintos tipos de motores que se utilizan en los procesos productivos que conforman un servosistema.

    El Capítulo 3 está dedicado a los distintos drivers, dispositivos electrónicos que controlan los diversos tipos de motores de c.c., c.a., brushless, paso a paso, etc.

    Por último el Capitulo 4 se dedica a la técnica electroneumática y a las válvulas de control.
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